ຄວາມຜິດທົ່ວໄປແປດວາວແລະວິທີການປິ່ນປົວດັ່ງກ່າວສົ່ງຜູ້ສະຫນອງວາວຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ

ແປດວາວຂໍ້ບົກພ່ອງທົ່ວໄປແລະວິທີການປິ່ນປົວເຮືອຜູ້ສະຫນອງວາວຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ 1. ການຮົ່ວໄຫຼຂອງຮ່າງກາຍວາວ: ເຫດຜົນ: 1. ຮ່າງກາຍວາວມີ trachoma ຫຼືຮອຍແຕກ; 2. Valve body repair welding tensile crack ການປະມວນຜົນ: 1. ຮອຍແຕກທີ່ສົງໃສແມ່ນຂັດ, etched ດ້ວຍການແກ້ໄຂອາຊິດ nitric 4%, ເຊັ່ນ: ຮອຍແຕກສາມາດສະແດງໃຫ້ເຫັນ; 2. ຂຸດຄົ້ນ ແລະ ແກ້ໄຂຮອຍແຕກ. ສອງ, ລໍາຕົ້ນວາວແລະການຈັບຄູ່ຂອງຕົນ screw thread ຄວາມເສຍຫາຍຫຼືຫົວລໍາຕົ້ນແຕກຫັກ, valve stem bending: ເຫດຜົນ: 1. ການດໍາເນີນງານທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ, ແຮງດັນສະຫຼັບມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອຸປະກອນຈໍາກັດ, ໃນໄລຍະການປ້ອງກັນ torque ບໍ່ເຮັດວຽກ. ; 2. ພໍດີກະທູ້ວ່າງເກີນໄປ ຫຼື ແໜ້ນເກີນໄປ; 3. ເວລາປະຕິບັດງານຫຼາຍເກີນໄປ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານດົນເກີນໄປ ການປະມວນຜົນ: 1. ປັບປຸງການໃຊ້ງານ ແລະ ບໍ່ອອກແຮງຫຼາຍເກີນໄປ; ກວດເບິ່ງອຸປະກອນຈໍາກັດ, ກວດເບິ່ງອຸປະກອນປ້ອງກັນແຮງບິດ; 2. ເລືອກອຸປະກອນທີ່ເຫມາະສົມແລະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຄວາມທົນທານຂອງການປະກອບ; 3. ປ່ຽນອາໄຫຼ່ສາມ, ປ່ຽງຝາປິດການຮົ່ວໄຫລຂອງພື້ນຜິວ: ສາເຫດ: 1. bolt tightening ຜົນບັງຄັບໃຊ້ບໍ່ພຽງພໍຫຼື deviation ແຫນ້ນ; 2. gasket ບໍ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຫຼືເສຍຫາຍ; 3. ການປຸງແຕ່ງດ້ານການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ບົກພ່ອງ: 1. Tighten the bolt ຫຼືເຮັດໃຫ້ flange clearance ຂອງຝາປິດປະຕູສອດຄ່ອງ; 2. ປ່ຽນແກັດ; 3. Disassemble ແລະສ້ອມແປງພື້ນຜິວປະທັບຕາຂອງຝາປິດປະຕູສີ່, valve leakage: ເຫດຜົນ: 1. ການປິດວ່າງ; 2. ຄວາມເສຍຫາຍດ້ານການຜູກມັດ; 3. ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງ spool ປ່ຽງແລະລໍາ valve ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ droop ຫຼືການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີຂອງ spool valve; 4. ອຸປະກອນການຜະນຶກແມ່ນບໍ່ດີຫຼື spool ແມ່ນ stuck. ການປະມວນຜົນ: 1. ປັບປຸງການດໍາເນີນງານ, restart ຫຼືປິດ; 2. ປ່ຽງປ່ຽງແຕກ, ແລະພື້ນຜິວປະທັບຕາຂອງຫຼັກປ່ຽງແລະບ່ອນນັ່ງແມ່ນ reground; 3. ປັບຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງ spool ແລະ stem ຫຼືປ່ຽນແຜ່ນ; 4. ປ່ຽງ disassembly, ລົບລ້າງ stuck; 5. ປ່ຽນຫຼື surfacing ວົງການຜະນຶກ 5, spool ແລະ valve detachment ລໍາຕົ້ນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງສະຫຼັບ: ເຫດຜົນ: 1. ການສ້ອມແປງບໍ່ຖືກຕ້ອງ; 2. ການຮ່ວມຂອງ spool ແລະ stem ແມ່ນ corroded; 3. ແຮງດັນຂອງສະຫຼັບມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຂໍ້ຕໍ່ລະຫວ່າງ spool ແລະ valve stem; 4. gasket ຢຸດ spool ແມ່ນວ່າງແລະພາກສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນ worn ການປຸງແຕ່ງ: 1. ເອົາໃຈໃສ່ກັບການກວດກາໃນລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາ; 2. ປ່ຽນ rod ປະຕູດ້ວຍວັດສະດຸທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ; 3. ການດໍາເນີນງານບໍ່ແມ່ນສະຫຼັບທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ຫຼືບໍ່ເປີດຢ່າງເຕັມທີ່ຫຼັງຈາກສືບຕໍ່ເປີດປ່ຽງ; 4. ກວດ​ສອບ​ແລະ​ການ​ທົດ​ແທນ​ອາ​ໄຫຼ່​ທີ່​ເສຍ​ຫາຍ​ຫົກ​, ຫຼັກ​ປ່ຽງ​, ຮອຍ​ແຕກ​ຂອງ​ບ່ອນ​ນັ່ງ​: ເຫດ​ຜົນ​: 1​. ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ຂອງ surfacing ບໍ່​ດີ​ຂອງ​ການ​ຮ່ວມ​ກັນ​; 2. ການປິ່ນປົວຄວາມແຕກຕ່າງຂອງອຸນຫະພູມຂະຫນາດໃຫຍ່ລະຫວ່າງສອງດ້ານຂອງປ່ຽງ: ການສ້ອມແປງການເຊື່ອມໂລຫະຮອຍແຕກ, ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ, ການຂັດແລະການຂັດຕາມລະບຽບການ. ເຈັດ, ການຍົກຫຼືສະຫຼັບລໍາ valve ບໍ່ເຄື່ອນທີ່: ເຫດຜົນ: 1. ເມື່ອມັນເຢັນ, ມັນປິດແຫນ້ນເກີນໄປຫຼັງຈາກຄວາມຮ້ອນ, ຫຼືມັນແຫນ້ນເກີນໄປຫຼັງຈາກເປີດຢ່າງເຕັມສ່ວນ; 2. ການຫຸ້ມຫໍ່ຖືກກົດດັນໃຫ້ແຫນ້ນເກີນໄປ; 3. ການເກັບກູ້ stem valve ມີຂະຫນາດນ້ອຍເກີນໄປແລະ bulge ຕາຍ; 4. ລໍາ valve ແມ່ນແຫນ້ນເກີນໄປກັບ screw, ຫຼື buckle screw ເສຍຫາຍ; 5. Packing gland pressure deviation; 6. ປະຕູ rod ງໍ; 7 ອຸນຫະພູມຂະຫນາດກາງແມ່ນສູງເກີນໄປ, lubrication ບໍ່ດີ, corrosion ຮ້າຍແຮງຂອງລໍາຕົ້ນວາວການປຸງແຕ່ງ: 1. ຫຼັງຈາກທີ່ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງຮ່າງກາຍວາວ, ພະຍາຍາມເປີດມັນຊ້າໆຫຼືປິດມັນເລັກນ້ອຍໃນເວລາທີ່ເປີດຢ່າງເຕັມສ່ວນແລະແຫນ້ນ; 2. ພວນຕ່ອມຫຸ້ມຫໍ່ເລັກນ້ອຍແລະພະຍາຍາມເປີດມັນ; 3. ເພີ່ມທະວີການເກັບກູ້ລໍາຕົ້ນຢ່າງເໝາະສົມ; 4. ທົດແທນປ່ຽງແລະສະກູ; 5. ດັດປັບ bolt gland packing; 6. ຕັ້ງຊື່ຫຼືປ່ຽນ rod ປະຕູ; 7. rod ປະ​ຕູ​ແມ່ນ​ເຮັດ​ດ້ວຍ​ຝຸ່ນ graphite ອັນ​ບໍ​ລິ​ສຸດ​ເປັນ lubricant ແປດ​, ການ​ຮົ່ວ​ໄຫລ​ຂອງ​ການ​ຫຸ້ມ​ຫໍ່​: ເຫດ​ຜົນ​: 1​. ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ Filler ແມ່ນ​ຜິດ​ພາດ​; 2. ຕ່ອມຫຸ້ມຫໍ່ບໍ່ໄດ້ຖືກກົດດັນໃຫ້ແຫນ້ນຫຼືມີຄວາມລໍາອຽງ; 3. ວິທີການຫຸ້ມຫໍ່ແມ່ນຜິດພາດ; 4. ການປຸງແຕ່ງຄວາມເສຍຫາຍດ້ານລໍາຕົ້ນ: 1. ທາງເລືອກທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງ filler; 2. ກວດສອບແລະປັບຕ່ອມຫຸ້ມຫໍ່ເພື່ອປ້ອງກັນການບິດເບືອນຄວາມກົດດັນ; 3. ຕິດຕັ້ງການຫຸ້ມຫໍ່ຕາມວິທີການທີ່ຖືກຕ້ອງ; 4. ການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນລໍາຕົ້ນວາວທີ່ສະຫນອງໂດຍພະແນກວິຊາການຂອງ Sanjing valve Ship engine room valve supplier Introduction: Shanghai Taichen Valve Co., Ltd. ເປັນຜູ້ຜະລິດມືອາຊີບຂອງວາວ Marine. ຂອບເຂດທຸລະກິດຂອງພວກເຮົາກວມເອົາທຸກພາກສ່ວນຂອງປະເທດແລະມີສະຖານະພາບຍີ່ຫໍ້ທີ່ແນ່ນອນໃນ Shanghai. ຜະລິດຕະພັນວາວທະເລຂອງພວກເຮົາແມ່ນຜະລິດຕາມມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ (GB), ມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາທາງທະເລ (CB), ມາດຕະຖານຍີ່ປຸ່ນ (JIS), ມາດຕະຖານເຢຍລະມັນ (DIN), ມາດຕະຖານອາເມລິກາ (ANSI). ຜະລິດຕະພັນທາງທະເລທີ່ພວກເຮົາກວມເອົາແມ່ນວາວຜີເສື້ອ, ປ່ຽງປະຕູ, ປ່ຽງບານ, ປ່ຽງໂລກ, ປ່ຽງກວດແລະປ່ຽງມຸມ. ການແນະນໍາວັດສະດຸຂອງວາວໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ: ປ່ຽງແມ່ນປະກອບດ້ວຍສອງສ່ວນຂອງກົນໄກການຄວບຄຸມແລະຕົວວາວ, ວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປຂອງປ່ຽງມີສີ່ຊະນິດ. 1, ທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດ: ອຸນຫະພູມປ່ຽງເຫຼັກແມ່ນປະມານ 125 ອົງສາ, ແລະງ່າຍທີ່ຈະ rust. ເຫມາະສໍາລັບສິ່ງເສດເຫຼືອແລະສື່ອື່ນໆ. 2, ເຫຼັກກ້າ: ອຸນຫະພູມປ່ຽງເຫຼັກກ້າສາມາດບັນລຸ 425 ອົງສາ, ການນໍາໃຊ້ຂະຫນາດກາງອຸນຫະພູມສູງ. 3, ສະແຕນເລດ: ປ່ຽງສະແຕນເລດມີບົດບາດຂອງການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ແລະທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງ, ເຫມາະສົມກັບຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງເງື່ອນໄຂທີ່ສັບສົນ. 4, ເຫຼັກໂລຫະປະສົມ: ວັດສະດຸວາວເຫຼັກໂລຫະປະສົມນອກເຫນືອໄປຈາກທາດເຫຼັກ, ຄາບອນ, ແຕ່ຍັງເພີ່ມອົງປະກອບໂລຫະປະສົມອື່ນໆ, ນໍາໃຊ້ໃນຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງສະພາບແວດລ້ອມອຸນຫະພູມສູງແລະຕ່ໍາ. Ship engine room use case picture: ວິທີການບໍາລຸງຮັກສາວາວເຮືອ: 1. ວິທີການບໍາລຸງຮັກສາວາວທາງທະເລ: ການບໍາລຸງຮັກສາວາວນ້ໍາທະເລສາມາດແບ່ງອອກເປັນການບໍາລຸງຮັກສາສຸກເສີນ, ການບໍາລຸງຮັກສາປົກກະຕິແລະການບໍາລຸງຮັກສາການຄາດຄະເນ. ການບໍາລຸງຮັກສາສຸກເສີນແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປ່ຽງ, ບໍ່ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການດໍາເນີນງານຂອງຂະບວນການໃນເວລາທີ່ການບໍາລຸງຮັກສາ. ການບໍາລຸງຮັກສາຕາມຕາຕະລາງປົກກະຕິແລ້ວປະກອບດ້ວຍການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິແລະການບໍາລຸງຮັກສາໂດຍສົມທົບກັບການປັບປຸງລະບົບ suspension ຂະບວນການ. ການຮັກສາການຄາດເດົາແມ່ນອີງໃສ່ຜົນການວິເຄາະຂອງການຮັກສາການຄາດເດົາ, ການບໍາລຸງຮັກສາເປົ້າຫມາຍຂອງພາກສ່ວນວາວຄວບຄຸມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ການບໍາລຸງຮັກສາສຸກເສີນແມ່ນການບໍາລຸງຮັກສາຫຼັງຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປ່ຽງຄວບຄຸມ, ການບໍາລຸງຮັກສາປົກກະຕິແລະການຄາດເດົາແມ່ນການບໍາລຸງຮັກສາກ່ອນທີ່ຈະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປ່ຽງ. ປົກກະຕິແລ້ວ, ການບໍາລຸງຮັກສາປົກກະຕິຂອງວາວນ້ໍາທະເລແມ່ນດໍາເນີນໂດຍພະນັກງານບໍາລຸງຮັກສາເຄື່ອງມື, ແລະການບໍາລຸງຮັກສາປົກກະຕິພ້ອມກັບການ overhaul ແມ່ນດໍາເນີນໂດຍນັກວິຊາການການຜະລິດ. ພາກສ່ວນທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຂອງປ່ຽງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນ: ການຫຸ້ມຫໍ່, ວົງການຜະນຶກ, gasket, ແຫວນປະທັບຕາ piston, diaphragm, ບ່ອນນັ່ງປະທັບຕາອ່ອນ, liner ປະທັບຕາ spool. ທຸກໆການບໍາລຸງຮັກຈະຖືກທົດແທນດ້ວຍພາກສ່ວນໃຫມ່. ສອງ, Marine valve ວິທີການບໍາລຸງຮັກສາປະຈໍາວັນ: 1. ຂໍໃຫ້ຜູ້ປະກອບການຂະບວນການກ່ຽວກັບຫນ້າທີ່ກ່ຽວກັບການດໍາເນີນງານຂອງປ່ຽງ. 2. ກວດສອບການສະຫນອງພະລັງງານ (ນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກທາງອາກາດຫຼືການສະຫນອງພະລັງງານ) ຂອງວາວນ້ໍາທະເລແລະອຸປະກອນເສີມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. 3. ກວດສອບການເຮັດວຽກຂອງລະບົບນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ. 4. ກວດເບິ່ງຈຸດປະທັບຕາແບບຄົງທີ່ແລະແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງປ່ຽງສໍາລັບການຮົ່ວໄຫຼ. 5. ກວດເບິ່ງວ່າສາຍເຊື່ອມຕໍ່ປ່ຽງແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນວ່າງຫຼື corroded. 6. ກວດເບິ່ງວ່າປ່ຽງມີສຽງຜິດປົກກະຕິແລະການສັ່ນສະເທືອນຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະກວດເບິ່ງສະຖານະການສະຫນອງ. ກວດເບິ່ງວ່າການປະຕິບັດຂອງວາວມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼືບໍ່ແລະວ່າມັນມີການປ່ຽນແປງໃນເວລາທີ່ສັນຍານການຄວບຄຸມມີການປ່ຽນແປງ 8. ຟັງການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຜິດປົກກະຕິຫຼືສຽງຂອງບ່ອນນັ່ງ spool. 9. ຖ້າພົບບັນຫາ, ຕິດຕໍ່ຜູ້ໃຊ້ເພື່ອຈັດການ. 10. ເຮັດບົດບັນທຶກການກວດກາການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຍື່ນ.