ມາຮອດປະຈຸ, ແຟນລົດສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ເຫັນຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງຫຼືສອງຂະຫນາດໃຫຍ່ Mercedes-AMG G63 6¡Á6. ໃນປີ 2013, Mercedes ໄດ້ວາງແຜນຈະຜະລິດລົດພຽງແຕ່ 100 ຍານພາຫະນະ, ແຕ່ໃນເວລາທີ່ການຜະລິດຢຸດເຊົາ, ຫຼາຍກ່ວາ 100 ຍານພາຫະນະໄດ້ປະໄວ້. ໂຮງງານໄດ້ເປີດປະຕູຂອງຕົນໃນ Graz, ອອສເຕີຍໃນເດືອນພຶດສະພາ 2015. ເຖິງແມ່ນວ່າລາຄາຂາຍຍ່ອຍຂອງຜູ້ຜະລິດທີ່ແນະນໍາໃນເວລານັ້ນແມ່ນປະມານ $ 430,000, ແຕ່ທັນທີທີ່ລາຄາໄດ້ບັນລຸເຖິງລ້ານໂດລາໃນຕະຫຼາດເປີດ, ເພາະວ່າຜະລິດຕະພັນເຫຼົ່ານີ້ຖືກຂາຍອອກຢ່າງໄວວາ, ແຕ່ວ່າທ່ານສາມາດ ບໍ່ເຄີຍໄດ້ຮັບອັນໃຫມ່.
ຢູ່ໃນໂຮງງານ, G63 6¡Á6 ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 5.5 ລິດ twin-turbo V8 ທີ່ສາມາດສະຫນອງ 544 ແຮງມ້າສໍາລັບທັງຫມົດຫົກລໍ້. ການນໍາໃຊ້ shafts ປະຕູເພີ່ມທະວີການເກັບກູ້ພື້ນດິນ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນແມ່ນອີງໃສ່ຍານພາຫະນະການທະຫານທີ່ບໍ່ມີຫຍາບຄາຍ. Mercedes G-wagon, ໃຊ້ເປັນພື້ນຖານ, ກາຍເປັນ SUV ທີ່ຫຼູຫຼາແທ້ໆ. Mercedes G63 AMG ເພີ້ມຕຽງລົດກະບະຢູ່ດ້ານຫລັງ, ຂະຫຍາຍວົງໂຄ້ງກວ້າງ, ຊັ້ນໂຖງຍົກຂຶ້ນ ແລະລົດກະບະສີ່ປະຕູ. ມັນແມ່ນປະມານ 6 ແມັດ (231.3 ນິ້ວ) ຍາວແລະ 2209 ມມ (87.0 ນິ້ວ) ສູງ… ນີ້ແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່ 43.5 ສອງສາມນິ້ວຍາວກວ່າ "ປົກກະຕິ" ລົດບັນທຸກ G.
Mercedes G63 AMG ມີ 5 ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ເຮັດວຽກໂດຍສະຫຼັບໃນ dashboard, AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-tronic ເກຍ 7-speed, ເຊິ່ງສາມາດບັນລຸຄວາມໄວ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 7.8 ວິນາທີ. ປະທັບໃຈຫຼາຍສຳລັບລົດຂະໜາດໃຫຍ່ດັ່ງກ່າວ. ນ້ໍາຫນັກແມ່ນ 4,105 kg (9,050 lb)… ຄວາມໄວສູງສຸດແມ່ນຈໍາກັດຢູ່ທີ່ 161 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (100 mph), ເຊິ່ງອາດຈະເປັນຍ້ອນລໍ້ຕ່ອງໂສ້ 18 ນິ້ວ (457 ມມ) ແລະຢາງ 37 ນິ້ວ (940 ມມ) ແລະສູງ. ນ້ຳໜັກ.
monster 6¡Á6 ນີ້ແມ່ນມີການຕິດຕັ້ງໃນເຄື່ອງອັດທີ່ສາມາດເພີ່ມຫຼືຫຼຸດຜ່ອນຄວາມດັນຢາງໄດ້ທຸກເວລາແລະທຸກແຫ່ງຫົນ. ມັນໃຊ້ຖັງບັນຈຸ 20 ລິດສີ່ຖັງເພື່ອຂະຫຍາຍຢາງລົດທັງ 6 ຢ່າງຢ່າງໄວວາ, ແລະມັນໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ 20 ວິນາທີຈາກດິນຊາຍຂອງຫວານໄປຫາບ່ອນຈອດຍົນ. Mercedes-Benz G63 6¡Á6 ມີພຽງແຕ່ 15 ລຸ້ນ RHD ທີ່ຜະລິດຈາກໂຮງງານ, ເຊິ່ງທັງຫມົດແມ່ນຂາຍໃນປະເທດມາເລເຊຍເທົ່ານັ້ນ. ລາຄາຂາຍຍ່ອຍທີ່ແນະນໍາໃນປີ 2015 ແມ່ນ 689,888 ເອີໂຣ)
ແຕ່ນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ຕົ້ນສະບັບ Mercedes G63 AMG 6¡Á6ຈາກໂຮງງານ. ສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດທີ່ໂຊກດີບາງຄົນ, ມາດຕະຖານບໍ່ດີພໍ, ດັ່ງນັ້ນ monster off-road ລຸ້ນຈໍາກັດນີ້ແມ່ນຫາຍາກກວ່າ… ຕອບສະຫນອງ BRABUS B63S-700 6¡Á6. ເຄື່ອງຈັກ V8 ຂະໜາດ 5.5 ລິດ ທີ່ນຳມາວາງສະແດງໃນງານ IAA Frankfurt Motor Show ປີ 2013 ປະຈຸບັນສາມາດຜະລິດໄດ້ 700 ແຮງມ້າ ແລະ ສາມາດເລັ່ງເຖິງ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ຈາກຈຸດຢຸດໄດ້ໃນເວລາພຽງ 7.4 ວິນາທີ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມໄວສູງສຸດຍັງຈຳກັດຢູ່ທີ່ 160 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (100 mph). , ເຫດຜົນແມ່ນຢາງ off-road 37 ນິ້ວ).
ເຄື່ອງຈັກ turbocharger ເດີມໄດ້ຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍຫນ່ວຍ BRABUS ທີ່ສ້າງຂຶ້ນເອງທີ່ມີເຄື່ອງອັດຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າ, ຊ່ອງສຽບອາກາດໃຊ້ຮູບເງົາສະທ້ອນຄວາມຮ້ອນ BRABUS Gold, ແລະທໍ່ລະບາຍອາກາດໃຫມ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມ. ເພີ່ມຕົວເລັ່ງປະສິດທິພາບສູງຂອງທໍ່ downpipe 75mm ກັບທໍ່ລະບາຍອາກາດສະແຕນເລດທີ່ມີວາວ butterfly ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນດ້ານຫລັງແລະຄວບຄຸມສຽງຂອງທໍ່ສອງດ້ານ. ໂປຣແກມ ECU ທີ່ກຳນົດເອງເຮັດສຳເລັດການແປງເຄື່ອງຈັກ BRABUS ທີ່ຍັງປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຂອງ EURO V, ແລະໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນ 3 ປີ 100,000 ກິໂລແມັດຂອງ BRABUS.
ເມື່ອພະລັງງານເພີ່ມຂຶ້ນ 156 hp, ແຮງບິດກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ລະຫວ່າງ 2,000 rpm ແລະ 4,500 rpm, BRABUS B63S-700 6¡Á6 ສາມາດສະຫນອງແຮງບິດ 960 Nm (708 lg-ft) ຂະຫນາດໃຫຍ່, ໃນຂະນະທີ່ແຮງບິດມາດຕະຖານແມ່ນເຄື່ອງຈັກ 760 Nm, ແຕ່ໃນເວລາທີ່ປັບເຄື່ອງຈັກ, ປະສິດທິພາບທີ່ສູງຂຶ້ນແລະຜົນກະທົບສຽງທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈ. ດີຫຼາຍ… ຮູບລັກສະນະຍັງມີຄວາມສໍາຄັນ.
ປີ້ງ BRABUS ໃໝ່ ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃຈກາງຂອງແບບ B ແບບດັ້ງເດີມ, ການຕິດສະປອຍເລີທາງໜ້າທີ່ເຮັດເອງດ້ວຍໄຟ LED ທີ່ປະສົມປະສານ, ຊ່ອງລະບາຍອາກາດ ແລະ ຊ່ອງຮັບອາກາດຢູ່ດ້ານເທິງຂອງຝາອັດປາກມົດລູກຊ່ວຍຮັກສາການຂັດເງົາເຮັດໃຫ້ V8 ເຢັນໃນຂະນະທີ່ຖືກະດານ. ຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງກັນຊົນດ້ານຫນ້າ. ໄຟໜ້າອາໄຫຼ່ຂອງ BRABUS ໄດ້ສຳເລັດການດັດແກ້ດ້ານໜ້າ. ເນື່ອງຈາກວ່າພວກມັນປະສົມປະສານໄຟສາຍໄຟ, ຫນ່ວຍ Mercedes ຂະຫນາດໃຫຍ່ເຫຼົ່ານັ້ນຢູ່ໃນ fender ຫນ້າສາມາດຖືກລົບອອກ.
ພາຍໃນຂອງ BRABUS ສືບຕໍ່, ມາດຕະຖານໂຮງງານຜະລິດ 6¡Á6 ພາຍໃນແມ່ນຫລູຫລາຫຼາຍ, ແຕ່ພາຍໃນຂອງ BRABUS B63S-700 6¡Á6 ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງແຕກຕ່າງກັນ, ຫນັງແມ່ນກ້ຽງກວ່າ, ລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ, ບ່ອນນັ່ງ, seam ໃນກະດານປະຕູສາຍ. , ເພດານ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ sills ປະຕູສະແຕນເລດແລະ pedals ອະລູມິນຽມ.
ໃນຕົ້ນທ້າຍປີ 2013, ລາຄາຂອງແບຣນໃຫມ່ BRABUS B63S-700 6¡Á6 ແມ່ນ 813,000 ໂດລາ. ມື້ນີ້ມັນເບິ່ງຄືວ່າລົດນີ້ໄດ້ຮັກສາລາຄາສູງ. ຂ້ອຍພົບເຫັນລົດສອງຄັນທີ່ຂາຍຢູ່ດູໄບ, ຄັນໜຶ່ງຂາຍ 735,000 ໂດລາ, ລາຄາ 990,000 ໂດລາສະຫະລັດ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ?
ເວລາປະກາດ: 24-24-2021
